本文摘要：日本三菱重工业将追加一条自动化生产线，生产美国波音的新一代大型飞机777X的机身。新的生产线将大量用于最先进设备的机器人，以及充分利用人工智能，将较波音的拒绝再行缩减大约15%的成本，同时构建较高质量。 投资金额预计为250亿-300亿日元。 新的生产线将设于三菱重工用作生产飞机机身的广岛制作所的现有工厂内，订于2020年投放市场的777X机型的后部机身及乘降门等将在这里量产。投产预计在2017-2018年。

日本三菱重工业将追加一条自动化生产线，生产美国波音的新一代大型飞机777X的机身。新的生产线将大量用于最先进设备的机器人，以及充分利用人工智能，将较波音的拒绝再行缩减大约15%的成本，同时构建较高质量。

投资金额预计为250亿-300亿日元。　　新的生产线将设于三菱重工用作生产飞机机身的广岛制作所的现有工厂内，订于2020年投放市场的777X机型的后部机身及乘降门等将在这里量产。投产预计在2017-2018年。

　　新的生产线在机身钢板纸带及銲接等大多必须人工已完成的工序上将充分利用机器人和自动化设备。在机器人加工技术方面，三菱重工将与数控经验丰富的日本发那科(FANUC)合作。纸带等工序将用人工智能计算出来出有仪器且高速加工的最佳条件。　　三菱重工将在机器人和设备上加装传感器，搜集运营数据，提早分析掌控设备等再次发生故障的可能性，预测故障再次发生时间，防止因替换零部件造成的生产线复工等情况。

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